En Miami, los pilotos de Fórmula 1 se enfrentan a la segunda cita con formato al sprint. Así pues, entre muros, para todos era crucial acumular el máximo de vueltas posibles para ganar confianza y preparar los reglajes de los coches de cara a la clasificación al sprint de este viernes. Solo había una sesión de libres de una hora y había que aprovecharla al máximo. Y en ese contexto, le salió todo mal a Charles Leclerc. En una sesión que acabó dominando Verstappen con su último giro, con 0"105 de ventaja sobre Piastri (2º) y 0"116 respecto a Carlos Sainz (3º), el monegasco fue el gran perjudicado inicial tras meterse en líos.
En los primeros minutos de la sesión, con los neumáticos fríos, Charles tuvo un error de falta de concentración que le llevó a trompear a la salida de la curva 16, dejando su coche en dirección contraria. Luego, el embrague se sobrecalentó y ya no pudo poner marcha atrás para sacar el coche de ahí. La sesión se terminó para él y tendrá que encarar el fuego real, la clasificación al sprint de este viernes, sin haber casi rodado ni probado nada.
Totalmente contrario fue el inicio de un Carlos Sainz al que se le vio cómodo desde el comienzo. Los tiempos fueron aún poco representativos ya que era crucial conservar neumáticos para lo que resta de fin de semana en Miami, pero el español estuvo ahí arriba cuando la mayoría de pilotos montó la goma blanda en el final de la sesión.
En unos últimos giros con muchas complicaciones por el tráfico, a Max le sirvió su vuelta para liderar ante el McLaren de Piastri, un coche con un enorme paquete de mejoras para Norris y algo menos para el australiano en este GP con el que quieren dar un importante paso al frente.
Helmut Marko, asesor de Red Bull, apuntó a Sainz como gran oponente para este fin de semana al volante de su Ferrari, pero atención a McLaren tras el aviso de Oscar y a Mercedes, que asomó la cabeza en esos últimos giros con un Russell que finalmente fue 4º a 0"189 y un Hamilton que no pudo clavar un buen giro.
Por su parte, nada representativo es ver a Fernando Alonso terminar en la 19ª posición de la única sesión de entrenamientos libres del fin de semana. Su prioridad fue guardar neumáticos para el resto de evento para así poder tener una ventaja competitiva con una goma más que el resto. Pedro de la Rosa avisó en DAZN: "Si todo va bien, Alonso no va a poner un neumático blando nuevo en el final de esta sesión". Y no lo puso. Así que se puede deducir que Fernando terminó contento con su coche.
Aston Martin se ha mostrado muy rápido en este inicio de temporada a un giro en clasificación, aunque en carrera sufrió mucho más por la degradación de las gomas. En Miami, los neumáticos se degradan menos y eso podría ser crucial. Alonso lo volverá a intentar empezando por la clasificación sprint de esta noche.